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P&O Cruises endurece su política de alcohol y amplía las reglas de conducta

P&O Cruises ha revisado su política de alcohol, de modo que cualquier vino o champán que exceda el límite de un litro al momento del embarque será confiscado y desechado, sin ofrecer compensación. Anteriormente, las botellas en exceso se almacenaban y se devolvían al final del crucero. El límite de un litro se mantiene sin cambios: los pasajeros de 18 años o más (21 años o más en puertos de EE. UU.) aún pueden llevar un litro de vino o champán a bordo, mientras que los licores siguen prohibidos. El alcohol comprado en tierra o en tiendas libres de impuestos a bordo debe ser declarado, entregado y será almacenado para ser devuelto antes del desembarque. Por separado, P&O ha ampliado su código de conducta, detallando comportamientos prohibidos como acoso, intimidación y ruido excesivo, con sanciones que van desde advertencias hasta el envío a casa a expensas del pasajero.
💡 Lo que esto significa para ti

Si vas a navegar con P&O Cruises y planeas llevar vino o champán a bordo en tu primer embarque, asegúrate de que sea solo un litro (debes tener 18 años o más, o 21 años o más en puertos de EE. UU.) — cualquier cosa que supere ese límite será confiscada y desechada sin reembolso. El alcohol comprado en tierra o en la tienda libre de impuestos a bordo todavía se almacenará y te será devuelto antes de que termine el crucero, así que decláralo en la entrada. Revisa también las reglas de conducta ampliadas, ya que las violaciones pueden ir desde advertencias hasta el envío a casa a tu propio costo.

🎙️ Por qué importa

Lo que más me llama la atención es la eliminación de ese período de gracia: bajo la política anterior, el vino en exceso se almacenaba y se devolvía, esencialmente una regla blanda. Ahora se confisca y se desecha de inmediato, sin compensación. Eso representa un golpe financiero real para cualquiera que cuente mal una caja de champán en la entrada, y me indica que P&O ha dejado de tratar el límite de un litro como una sugerencia. El límite en sí no ha cambiado: sigue siendo un litro, 18+ (21+ en puertos de EE. UU.) — así que esto no se trata realmente de ingresos por ventas en el bar a bordo, sino de tener dientes en la aplicación de la regla. Junto con un código de conducta mucho más detallado, que abarca desde el ruido hasta el lenguaje sobre supervisión parental, sugiere que P&O se está preparando para más disputas disciplinarias y quiere que el libro de reglas sea inflexible antes de discutir con un pasajero. Mi consejo: lleva poco vino, lee la sección de conducta antes de zarpar y no pongas a prueba ninguna de las políticas.

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