Corte Italiano Detiene Proyecto de Puerto de Cruceros de Royal Caribbean Cerca de Roma
Si estás reservando un crucero por el Mediterráneo desde Roma, no hay cambios por ahora: el terminal de Fiumicino sigue sin construirse y Civitavecchia sigue siendo la puerta de entrada operativa, a aproximadamente una hora del Aeropuerto Leonardo da Vinci. Fiumicino Waterfront está apelando la decisión del 3 de julio de 2026, así que mantente atento a las actualizaciones sobre el nuevo proceso de aprobación antes de asumir que habrá un traslado más corto del aeropuerto al barco para futuros viajes.
Esto es una lucha de clasificación, no una cancelación: la corte no mató el proyecto de 600 millones de euros de Fiumicino, simplemente dijo que un desarrollo construido alrededor de un terminal de cruceros necesitaba ser revisado como un puerto comercial, no como una marina turística. Es un revés en la burocracia, pero costoso dado el litigio de 18 residentes más ONG y la apelación que Di Marco ha prometido. Mi impresión es que Royal Caribbean está aprendiendo que sus ambiciones de infraestructura están chocando con la misma pared dos veces este año: el rechazo del permiso de Perfect Day Mexico en mayo, y ahora esto. Ambos son fracasos en el proceso ambiental, no fracasos de demanda: el objetivo de 1 millón de pasajeros y la propuesta de minutos desde el aeropuerto siguen viéndose atractivos sobre el papel. Si yo estuviera navegando desde Roma, seguiría reservando Civitavecchia y trataría a Fiumicino como una apuesta a largo plazo, no como una conveniencia a corto plazo.