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Barcos de crucero varados, precios de combustible más altos: la guerra en Irán afecta las ganancias de TUI

Las ganancias trimestrales de TUI Group cayeron un 27% a €233.8 millones (aproximadamente $270 millones), con la guerra en Irán costando directamente alrededor de €20 millones ($23 millones) en el trimestre y un estimado de €60 millones ($69 millones) en los primeros nueve meses del año fiscal. El conflicto dejó barcos de crucero varados en puertos de Medio Oriente, forzó costosas repatriaciones de huéspedes y tripulación, aumentó los precios del combustible y redujo las reservas, afectando especialmente al segmento de Mercados + Aerolíneas, que registró una pérdida de €17.4 millones. Aún así, los ejecutivos de TUI señalan signos de recuperación: los ingresos reservados en las últimas cuatro semanas aumentaron un 7% en comparación con el año anterior. La compañía reafirmó su guía de EBIT subyacente para todo el año de €1.1 mil millones a €1.4 mil millones, con el CEO Sebastian Ebel expresando confianza en superar el extremo inferior. Ebel también reconoció que TUI pudo haber reducido los precios de los vuelos de manera demasiado agresiva entre marzo y junio para estimular la demanda, que finalmente se recuperó por sí sola.
💡 Lo que esto significa para ti

Si tenías un crucero reservado a través de TUI en itinerarios que incluían puertos de Medio Oriente durante el período de la guerra en Irán, el artículo confirma que los barcos quedaron varados y que los huéspedes y la tripulación fueron repatriados a costa de la compañía. Revisa tus confirmaciones de reserva y cualquier comunicación de TUI sobre los cruceros afectados. Dado el aumento del 7% en los ingresos reservados reportado por TUI en las últimas cuatro semanas, estate atento a posibles cambios en los precios a medida que la compañía normaliza sus operaciones tras las agresivas rebajas de precios de vuelos de marzo a junio.

🎙️ Por qué importa

Las cifras cuentan una historia mixta: una caída del 27% en el EBIT a €233.8 millones, con la guerra en Irán responsable directamente de alrededor de €20 millones de la caída trimestral y €60 millones en nueve meses. El segmento de Mercados + Aerolíneas absorbió la peor parte, registrando una pérdida de €17.4 millones; ahí es donde los barcos varados y los costos de repatriación impactan en el balance. Lo que me llama la atención es la admisión de Ebel de que TUI sobre-redujo los precios de los vuelos de marzo a junio tratando de estimular la demanda que, de todos modos, se recuperó por sí sola; esa es una lección costosa en paciencia durante choques geopolíticos. El aumento del 7% en los ingresos reservados en las últimas cuatro semanas y la reafirmación de la guía de €1.1–1.4 mil millones sugieren que la dirección cree que lo peor ha pasado. Mi opinión: tanto los inversores como los viajeros deberían estar atentos a si TUI mantiene la disciplina de precios la próxima vez que una región enfrente dificultades, en lugar de repetir el error de descuentos.

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