Nor Cruises Firma un MOU para Hasta Cinco Nuevos Barcos de Crucero
Aún no hay nada que reservar: Nor Cruises no tiene empleados y todavía está recaudando capital, por lo que estos barcos están a años de convertirse en realidad. Si tienes curiosidad, mantente atento a la confirmación del MOU más allá del anuncio en SMM Hamburgo y a las actualizaciones sobre la recaudación de fondos de la compañía en Medio Oriente, ya que la junta dice que aún necesita asegurar capital o préstamos convertibles antes de que la construcción pueda avanzar en Shanghai Waigaoqiao.
Este es un documento fascinante para leer: una empresa sin empleados registrados firmando un MOU para hasta cinco barcos de 82,000 toneladas. Nor Cruises se constituyó solo en 2023, anteriormente como Venera Nor AS, y sus cuentas de 2025 muestran que ha recaudado solo $1.4 millones más $180,000 en préstamos de accionistas frente a lo que sería un programa de construcción naval de miles de millones de dólares. El propio lenguaje de la junta, que la recaudación de fondos en Medio Oriente ha sido difícil pero está mejorando, indica que esto sigue siendo un acuerdo muy teórico. Sin embargo, para CSSC, el verdadero premio aquí no es Nor Cruises, sino el precedente: conseguir su primer pedido de grandes barcos de un operador extranjero, junto con el pedido de Adora Cruises que ya tienen. Mi opinión: observa la recaudación de capital, no el astillero, antes de emocionarte.