¿Lesionado en un crucero o barco? Lo que dice la ley marítima sobre tus derechos
Si eres un pasajero de crucero lesionado a bordo, revisa de inmediato el contrato de tu boleto para encontrar la cláusula de foro y el plazo de aviso de reclamación, que puede ser tan corto como seis meses. No esperes a ver cómo sana una lesión antes de contactar a un abogado especializado en derecho marítimo, ya que un abogado de práctica general puede pasar por alto estos plazos federales. Si eres parte de la tripulación, un marinero, pescador o buzo, ten en cuenta que puedes estar cubierto por la Ley Jones en lugar de la ley de lesiones estándar. Además, usa un chaleco salvavidas en el agua.
Los números aquí cuentan la historia: 2,170 lesiones en navegación y 19 casos de personas que cayeron por la borda en cruceros solo en 2024, frente a un sistema legal que la mayoría de los pasajeros nunca lee hasta que se lastiman. Mi opinión es que el verdadero riesgo no es la cubierta mojada, sino las cláusulas de foro y aviso del contrato del boleto, que Carnival Cruise Lines v. Shute ya demostró que la Corte Suprema hará cumplir incluso cuando deje el caso de un pasajero de Washington en Florida. Esa asimetría favorece a las líneas de cruceros y a los aseguradores, que conocen mejor que la mayoría de los abogados el plazo de seis meses para el aviso. Los miembros de la tripulación tienen una mejor situación bajo el bajo umbral de negligencia de la Ley Jones, pero los pasajeros deben encontrar rápidamente un especialista en derecho marítimo. Si yo estuviera navegando, fotografiaría la letra pequeña de mi boleto antes de embarcarme y evitaría el enfoque de "esperar y ver" ante cualquier lesión. Y esa estadística del 87 por ciento de ahogamientos sin chaleco salvavidas por sí sola vale el precio de un chaleco.