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Los Nuevos Barcos de Crucero de Disney Serán Más Pequeños (100,000 GT): Se Revela un Primer Renderizado

Disney Cruise Line presentó un renderizado de su nueva clase de barcos de tamaño mediano en un evento D23 en Anaheim, California. Los tres nuevos buques — barcos 11, 12 y 13 de la línea — tendrán cada uno alrededor de 100,000 toneladas brutas, situándose entre los barcos de la clase Magic de 84,000 GT y los de la clase Wish de 144,000 GT, y podrán albergar aproximadamente a 3,000 pasajeros. Se espera que dos lleguen en 2029 y un tercero en 2030, llevando la flota de Disney a 13 barcos. La Directora Creativa Senior, Claire Weiss, mencionó que el tamaño se sitúa "justo en el medio de nuestros barcos clásicos y los más nuevos", y el medio señala que esto podría permitir el acceso a puertos más superficiales y a históricos puertos europeos. Aún no se han anunciado nombres específicos de los barcos, temas ni itinerarios. Mientras tanto, el Disney Believe de la clase Wish (140,000 toneladas) está programado para debutar en 2027, aunque su puerto base aún no ha sido revelado.
💡 Lo que esto significa para ti

Si estás planificando con anticipación, ten en cuenta que los nuevos barcos de tamaño mediano de Disney llegarán en 2029 (dos barcos) y 2030 (un barco), sin nombres, itinerarios ni puertos base anunciados aún. El Disney Believe de la clase Wish debutará antes, en 2027, pero su puerto base tampoco ha sido revelado. Mantente atento a los anuncios de Disney antes de reservar, ya que ninguno de estos barcos tiene itinerarios disponibles para reservar todavía.

🎙️ Por qué importa

El tamaño de 100,000 GT de Disney coloca a estos barcos entre la clase Magic (84,000 GT) y la clase Wish (144,000 GT), y mi impresión es que esto es una estrategia calculada en lugar de un retroceso de los barcos grandes; Disney aún obtiene un 13° casco mientras apuesta a que el tonelaje de tamaño mediano puede acceder a puertos que la clase Wish no puede tocar, incluidos puertos históricos europeos. La frase de Claire Weiss sobre estar "justo en el medio" de la flota parece un resumen de marketing para flexibilidad: más variedad de itinerarios sin abandonar la economía de los megabarcos de Wish. La reacción de los fanáticos citada en el artículo — deseando que se recuperen los toques clásicos de la clase Magic/Dream en lugar del "controversial" flujo de la clase Wish — sugiere que Disney podría estar escuchando comentarios sobre el diseño interior, aunque nada sobre los interiores está confirmado. En el lugar del lector, esperaría a que se anunciaran los nombres de los barcos y los itinerarios antes de encariñarme con una región; 2029 es un horizonte lejano, y el puerto base de 2027 de Believe es la carta comodín a corto plazo que vale la pena seguir.

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